耐火澆注料
                      中間包用耐火材料及干式料特點和施工方法
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                      中間包用耐火材料及干式料特點和施工方法

                      發布時間:2020/9/6 16:18:08


                      中間包用耐火材料
                      中間包是鋼包和結晶器之間用于鋼水過渡裝置。
                      中間包的主要任務是:
                      (1)分流鋼水。對多流連鑄機通過中間包將鋼水分配到各個結晶器;
                      (2)穩流。降低鋼水靜壓力,保持中間包穩定的液面,平穩地把鋼水注入到結晶器;
                      (3)貯存鋼水。在多爐連澆更換鋼包時,不減拉速,為多爐連澆創造條件;
                      (4)凈化鋼水。在較長的澆注時間內,使鋼水溫度基本不變,促使鋼水中夾雜物進一步上浮,防止鋼水和空氣接觸,避免吸氧、吸氮。
                      中間包內襯耐火材料組成,大體包括以下部分:
                      (1)保溫層(10~30mm),該層緊挨著中間包鋼殼,通常采用石棉板、保溫磚或輕質澆注料。效果好的為硅酸鋁纖維氈,熱導率低,也易砌筑。
                      (2)永久層(100~200mm),該層與保溫層相接觸,其材料一般為粘土磚。整體永久襯為普遍,澆注料一般為高鋁質或莫來石質自流澆注料。
                      (3)工作層(20~50mm),該層與鋼水接觸,是關鍵部位。現在普遍采用絕熱板或涂料。絕熱板一般為硅質、鎂質、鎂橄欖石質;涂料為鎂質、鎂鉻質、鎂鈣質。涂料采機械噴涂或手工涂抹。
                      (4)座磚,鑲嵌在中間包底,安裝中間包水口用,其材質通常為高鋁質。
                      (5)包底,其材質基本與工作層相當,中間包包底工作層受鋼水沖擊部位極易損壞,要求抗侵蝕耐磨損,一般用高鋁磚或致密高鋁磚和鋁鉻磚,也用特制大塊的高強度焦油鎂磚。鋼水沖擊部位采用鋯英石磚或預制塊增強。
                      (6)包蓋覆蓋在中間包上,可起保溫和鋼水飛濺等作用,其材質采用粘土質或高鋁質澆注料作包蓋。
                      (7)擋渣墻(堰),該墻砌于中間包內,可以是單墻,也可以是雙墻。擋渣墻堰的材質,通常是高鋁磚,也可以制成預制塊,其目的是用來擋的。為提高鋼水的清潔度,在擋渣墻上還可以設置鋼水過濾器。
                      中間包工作層用耐火材料干式料特點及施工方法
                      一、中間包干式料概述
                      干式料是不加水或液體結合劑而用振動法成型的不定形耐火材料。在振動作用下,材料可形成致密而均勻的整體,加熱時靠熱固性結合劑或陶瓷燒結劑使其產生強度。干式振動料是由耐火骨料、粉料、燒結劑和外加劑組成的。
                      其特點為:此種材料在振動力作用下易于流動,其中粉料即使在很小的振動力作用下也能填充顆粒堆積間的極小孔隙,獲得具有較高充填密度的致密體。使用中靠加熱形成一層具有一定強度的使用工作面。而非工作面仍有部分未燒結呈原致密堆積結構。這種結構有助于減少由于膨脹或收縮而產生的應力;有助于阻礙裂紋的擴散與延伸;有助于阻止金屬熔體的侵入,且便于拆包清理。這種材料用振動方法在施工現場施工,施工簡便、施工期短、無需養護和烘烤,可直接快速升溫使工作層燒結投入使用。
                      二、干式料的特點
                      1、快速施工,采用合適的施工方法可以在幾分鐘內完成作業,大大降低了工人的勞動強度,減少了人為因素帶來的安全隱患。
                      2、干法成型,無需長時間烘烤即可投入使用,降低了能耗,大大的加快了中間包的周轉速度。
                      3、良好的抗侵蝕性能,提高了內襯壽命,滿足了長時間澆鋼的需求,大大降低了煉鋼成本。
                      4、依靠酚醛樹脂作結合劑來獲得脫模強度,減少了磷的污染,凈化鋼水,可滿足冶煉不同鋼種的要求,但樹脂結合的干式料容易增碳。
                      在各個溫度條件下有合理的線變化,容易翻包。與使用涂料相比,中間包干法施工克服了手工涂抹的缺點,尤其是在使用壽命上的大幅度提高滿足了鋼鐵行業連續化操作的要求,近幾年來得到了快速的應用,已經呈現出全面取代中間包涂料的趨勢。
                      三、中間包干式料施工方法
                      1、施工準備
                      ①首先清理干凈胎模,并在其四周刷上一層用機油或水攪拌均勻的石墨粉,然后讓胎模自然風干。在胎模上按要求位置裝上能正常工作的振動電機,安裝后要仔細檢查是否牢固,防止在使用中各緊固件松動;
                      ②等中間包溫度降低到50℃以下方可施工,永久層必須清理干凈,不能粘附有殘余涂料或粉塵,不得向中間包內灑水;
                      ③準備好需要使用的涂料。
                      2、施工方法
                      ①首先裝上中間包水口座磚,保證其上平面在同一平面上,然后向包底均勻倒入干式料,在水口座磚周圍搗打嚴實。一層層搗打或者采用平板振動將包底材料搗實,材料施工高度要求略高于水口座磚上表面,這樣有利于胎模與包底材料充分接觸;
                      ②包底施工完畢,將胎模坐入中間包內,坐模時要保證胎模兩側與永久層的間隙厚度相同;
                      ③沿側壁不同位置均勻倒入干式料,一邊倒一邊用振動棒沿胎模四周拖動,使干式料充分排氣,減少胎模振動過程中材料的偏析;
                      ④一層一層施工,直至干式料填充整個間隙,并讓干式料高度高于永久層高度;
                      ⑤開動胎模內的振動電機,振動時間在5~10秒,然后用輔助手動振動電機沿著中間包振動一圈;
                      ⑥加入干式料填充因振動而留下的空隙,并將頂部干式料充分壓實或搗實;
                      ⑦點燃胎模內的燒嘴進行加熱,胎模溫度控制在200~300℃之間,加熱時間1~2小時;
                      ⑧待胎模冷卻后,用行車將胎模拔起,拔模時要防止將工作襯包沿損壞;
                      ⑨使用前,直接用大火烘烤1小時左右,達到1000℃以上時即可使用。
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